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物流行業回暖預示浙江經濟逐步復蘇
1614121086420-2-4GDP增速貨運量增速19921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011物流篇滬杭甬高速是浙江省第一條建成通車的高速公路，素有“浙江第一路”之稱。這條高速公路上的通車情況，歷來被認為是反映長三角物流和經濟的風向標。9月，滬杭甬高速公路上海段的5-10噸、10-15噸和15噸以上的大貨車數量，首次出現同比全面上漲。記者 程超 見習記者 邵霏祥滬杭甬高速公路5噸以上大貨車雲林褒忠房貸今年以來首次全面增加滬杭甬高速浙江段全長248公裡，它不僅是浙江接軌大上海的黃金通道，還是“寧波—舟山港”、紹興中國輕紡城(600790,股吧)貨物集疏運輸的主幹道。沿線還分佈著蕭山、海寧、慈溪等諸多全國社會經濟綜合百強縣（區）。高速公路上跑的貨車越多，裝的貨越滿，說明經濟的活躍度越高。數據顯示，9月份滬杭甬高速公路上海段的5-10噸、10-15噸和15噸以上的大貨車數量，同比增幅為3.23%、2.85%和0.93%，這是今年以來，滬杭甬高速公路上5噸以上大貨車同比首次全面回升。滬杭甬高速杭甬段蕭山收費站由於特殊的地理位置，一直是浙江貨車流量最大的收費站之一。“這裡貨車的流量占瞭整體車流40%以上。”蕭山收費站站長劉國新說，收費站附近聚集著傳化公路基地、臨江開發區、濱江高新科技開發區等，又是連接金、甬、滬、杭、寧的重要樞紐，所以蕭山收費站對貨車流量的變化特別敏感。“最近遇上高峰期的時候收費員連喝水的時間都沒有。”蕭山收費站小蔡說，現在的貨車車流量明顯比之前多瞭。據收費站工作人員統計，10月份的貨車出入的流量是14.4輛/分鐘，比6月份增加瞭1.8輛/分鐘。三季度物流公司老板忙著找貨車司機除瞭高速公路，對物流行情最為敏感的就是物流基地和物流公司的老板瞭。作為長三角重要的公路物流樞紐，杭州傳化公路港的車流量，最能體現經濟行情是否回暖瞭。據公路港物流基地統計的數據顯示，今年一、二季度基地車流量分別為58萬輛和70萬輛，同比下降4%和3%，到瞭第三季度，車流量為72萬輛，同比回升2%，是今年以來的首次同比增長。7-9月份物流公司在平臺上發佈的貨運信息，分別為75086條、83116條和97139條，開始逐步回升。浙江地區最大的棉花運輸商，杭州廣杭物流有限公司每年運送的棉花在25萬噸左右，每天安排15輛大卡車，把從新疆運來的棉花發送到全省各地和江蘇、福建、上海等周邊地區。廣杭物流董事長沈國軍說，今年上半年物流業務一直比較平淡，從三季度開始，棉花和服裝的運輸需求開始逐步增加，和去年同期相比，增幅在10%左右，預計第四季度增幅將進一步增加到15%。目前，除瞭17輛自有車輛外，沈國軍正在加緊安排協議車輛，和個體貨車司機簽訂第四季度的協議，以滿足不斷增加的運輸需求。幹瞭10多年貨車運輸的老柳說，上半年在物流基地裡，好幾天都配不好一組來回的業務，如果跑單趟，空車從外地回來，成本太高，不僅賺不到還要虧錢，所以萌生瞭和女兒女婿一起去幹快遞的想法。想不到到瞭下半年，行情開始變化，很多物流公司都主動聯系他，要配送貨物，他還可以從幾票業務中挑一個利潤最高的，轉行的計劃他打算先放一放，到明年看看行情再說。物流行業的回暖預示著整體經濟逐步復蘇現代物流業一向被視為經濟發展的晴雨表，同時也是一個重要的先行指標。浙江物流與采購協會秘書長薑寧蓮說，物流行情是反映經濟景氣度的一個重要內容。貨運量反映出來的物流情況，是經濟景氣與否的一個重要指標。判斷經濟是否發達或者經濟能否率先復蘇，物流業是最先體現出來的。由於物流業與制造業緊密聯系，因此物流業的景氣程度，可以直接反映出地方經濟總體發展趨勢。中國交通部專傢通過研究2000年至2010年的全國貨運量與GDP的關系，發現兩者之間存在正向的線性關系。因為，中國GDP實現主要靠公路運輸來實現的。盡管，從貨運量看不出多少服務業情況，但一國經濟主要還是需要運輸來幫忙完成的。用貨運量來反映服務業不太發達的發展中國傢經濟成長情況，顯得更加準確。沈國軍認為，廣杭物流公司第四季度的回暖，是和整體的經濟形勢復蘇分不開的。廣杭物流主要運輸的是棉花和傢電產品，分屬工業原材料和消費品兩大范疇。沈國軍說，棉花業務增加，是因為下遊服裝生產企業經營成本在下降，到達企業開工的盈虧平衡點以上瞭，加上海外訂單的增加，企業的開工率在不斷提高，而傢電產品運輸業務的增加，是和內需增加直接相關。在最近召開的前三季度浙江經濟運行情況通報會上，浙江省統計局副局長王傑說，浙江二、三季度經濟增速已經出現瞭止滑企穩、小幅回升的態勢，前三季度，浙江全省生產總值24215億元，按可比價格計算，同比增長7.7%，增速比上半年回升0.3百分點。王傑認為，前三季度GDP增速7.7%的成績單是令人滿意的。從經濟回升的態勢來看，要達到8.5%的年度目標，差距不是很大，基本完成的可能性很大。
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